攪拌拖泵液壓油的冷卻有水冷、風(fēng)冷、風(fēng)冷+水冷三種方式，根據(jù)地區(qū)氣候的差異及施工條件，可選用不同的冷卻方式。攪拌拖泵的作業(yè)環(huán)境比較艱苦，都是現(xiàn)場配料攪拌。不可避免的就會帶來水泥等粉料揚(yáng)塵，依附在風(fēng)冷卻器上再加上雨水很容易導(dǎo)致風(fēng)冷卻器散熱片堵塞，散熱效果不佳，液壓油溫度升高等問題。所以攪拌拖泵普遍采用水冷的方式來給液壓油降溫，下面就做水冷系統(tǒng)做簡單介紹：
攪拌拖泵水冷系統(tǒng)介紹
水冷卻系統(tǒng)是由進(jìn)出水接管，閥門，回油管，冷卻器，進(jìn)油管等組成，一般安裝在底架下方。使用方便，結(jié)構(gòu)簡單，冷卻速
度快，冷卻水易獲得，成本較低。冷卻范圍：50℃。當(dāng)油溫≥50℃時，打開冷卻器水閘閥，水從進(jìn)水口流進(jìn)，經(jīng)冷卻器從出水口
流出，此時液壓油在冷卻器中與水進(jìn)行熱交換，液壓油得到冷卻。
攪拌拖泵在泵送混凝土?xí)r，值得注意的是，泵送過程中，應(yīng)每2小時換一次水洗槽里的水，同時檢查泵缸的行程，如有變化，
可以及時予以調(diào)整。另外為了減少缸內(nèi)壁的不均勻磨損，最好開動攪拌拖泵長行程。只在啟動時和混凝土坍落度較小時，進(jìn)行
短程泵送混凝土。攪拌拖泵垂直向上輸送混凝土?xí)r，因水錘的情況，會使混凝土產(chǎn)生擠壓逆流，輸送效率下降，越高的輸送管
上，現(xiàn)象越明顯。針對這個問題，正確的解決辦法是泵機(jī)與垂直管之間設(shè)置一段10米以上的水平管，以此抵消混凝土下墜沖力
影響；而攪拌拖泵出料口附近則應(yīng)該加止流閥。另外如果在高溫的天氣施工時應(yīng)該將輸送管的上面加蓋一些草簾或其他的雜物
并且要經(jīng)常的實(shí)施澆水來降溫以免防止混凝土在攪拌拖泵的輸送管道內(nèi)行程凝固。
